Markedsdeltagere har sagt, at Kina har lempet forebyggelses- og kontrolrestriktionerne hurtigere end forventet, hvilket vil understøtte efterspørgslen på olietankskibs- og tørlastmarkederne og forbedre betingelserne for containerfragtmarkedet.
Containerhandel kan tage et stykke tid at komme sig
Evercore ISI-analytiker Neo Wang påpegede, at regeringen flyttede tre måneder tidligere, end vi havde forventet, men alligevel advarede han om, at opsvinget vil tage tid. "Politiske ændringer kan medføre øget offentlig frygt, spredning af infektioner, mangel på arbejdskraft, og økonomien kan ikke komme sig hurtigt," sagde Wang.
S&P Global analytiker Liz Gao forudsagde også et forsinkelse. Hun påpegede: "Kina vil indlede Lunar New Year-ferien i januar, og rejsevolumen for kinesiske borgere vil også stige, så spredningen af Omicron vil være hurtigere."
Der er også en grund til, hvorfor containeriseret eksport ikke vil stige med det samme, hvor Pantheon Economics påpeger, at den nuværende svaghed mere skyldes et fald i oversøisk efterspørgsel end forsyningskædeforstyrrelser.
Mehrotra og Robertson sagde: "Liberaliseringen af politikker vil også give et boost til tørlastmarkedet, men denne effekt forventes at blive forsinket og vil tage noget tid at vise sig. Vi tror, at dette ikke vil ske før anden halvdel af 2023 ." Det vil vise sig markant i andet kvartal. I vintermånederne er muligheden for virusspredning mere sandsynlig, og den faktiske effekt af politiske ændringer vil ikke være indlysende.
