Seneste meddelelse! Store rederier hæver deres afgifter!
Maersk forudsiger, at forsyningskædens flaskehalse og mangel på containere på grund af den stigende efterspørgsel vil fortsætte indtil fjerde kvartal 2021 og derefter vende tilbage til det normale; Xie Huiquan, general manager for Evergreen Shipping, sagde også tidligere, at overbelastning forventes at blive forsinket til tredje kvartal. Men lindring af overbelastning betyder ikke, at fragtraterne vil falde.
Ifølge analysen fra Drewry, et velkendt britisk maritimt konsulentbureau, er branchen i øjeblikket på toppen af en hidtil uset virksomhedscyklus. Drewry forventer, at fragtraterne vil falde inden 2022, men på grund af" gunstig vækst i udbud og efterspørgsel og kvalificeret kapacitetsstyring," rederier vil forsøge at opretholde høje overskud.
Seaspan, verdens' s største uafhængige containerskibsejer, sagde, at det varme marked på skibsmarkedet kan fortsætte indtil 2023-2024. Begyndende sidste år har Seaspan booket 37 skibe vanvittigt, og disse nye skibe forventes leveret i anden halvdel af 2023 til midten af 2024.
De store rederier har for nylig udsendt en ny runde med prisstigningsmeddelelser.
Bare placer ordren, vent ikke, det "skøre" forsendelsesmarked vil ikke være i stand til at slippe af med feberen på kort sigt.
