Ifølge data fra General Administration of Customs of China nåede mit lands samlede import- og eksportværdi i de første 10 måneder af dette år op på 34,62 billioner yuan, en år-til-år-stigning på 9,5 procent. I oktober var mit lands eksport i amerikanske dollars 298,37 milliarder amerikanske dollars, en år-til-år negativ vækst på 0,3 procent, et kraftigt fald fra 5,7 procent. Dette er også den første negative vækst i amerikanske dollar-denominerede eksport siden 2020.
Ifølge Bai Ming, vicedirektør for handelsministeriets internationale markedsundersøgelsesinstitut, skyldes faldet i eksporten i oktober, at de udviklede landes stærke købekraft er ved at forsvinde, og julehandelssæsonen er ikke travl, så efterspørgslen efter kinesiske produkter aftager. Påvirket af dette er containere i nogle havneværfter i mit land blevet stablet tomme, og udenlandske ordrer er faldet, og tomme containere er steget, hvilket er blevet et nyt problem.
Fra industriens insiders perspektiv vil lageret af oversøiske virksomheder i fremtiden blive fordøjet, og containeren vil blive elimineret, og industriens overskudssituation vil blive afhjulpet, men der er stadig store usikkerheder. Shu Jueting, talsmand for handelsministeriet, mindede om, at i fjerde kvartal vil det eksterne miljø blive mere komplekst og alvorligt, usikre og ustabile faktorer vil stige, og utilstrækkelig ekstern efterspørgsel vil blive en fremtrædende udfordring.
Efter den hurtige vækst i udenrigshandelen i 2021 brød den faldende tendens i udenlandsk efterspørgsel pludselig ud i år. På nuværende tidspunkt kommer "Black Friday" og julesæsonen efter hinanden, men faldet i ordrer har fået shippingindustrien til at stå over for problemet med "svært at finde".