Opmuntret af det første skibs sænkning insisterer houthierne nu på, at ethvert skib, der kommer ind i dets territorialfarvande, skal have en tilladelse...
Ifølge rapporter i udenlandske medier den 5. marts meddelte Houthi-organisationen i Yemen, at skibe skal ansøge om en tilladelse fra Søfartsadministrationen, der kontrolleres af Houthi-væbnede styrker, før de kommer ind i yemenitisk farvand. Yemens farvande spænder over Bab el-Mandab-strædet, et af skibsfartsindustriens vigtigste chokepoints.
Ifølge rapporten sagde Houthi "telekommunikationsminister" Numer den 4. marts: "(Vi) kan nu acceptere licensansøgninger og vil underrette den yemenitiske flåde om de skibe, der har opnået licensen. Vi gør dette for at sikre sikkerheden for skibene .."
Samme dag sagde Houthi-talsmand Yahya Saraya, at houthierne "har evnen til at iværksætte angreb på civile skibe og krigsskibe i Det Røde Hav og Det Arabiske Hav på samme tid" og vil øge intensiteten af angreb, indtil Israel stopper sine militære operationer i Gaza-striben.
Sunken Rubymar
En potentiel miljøkatastrofe udspiller sig i nærliggende farvande, efter at Rubymar sank i weekenden. Bulkskibet med 21,000 tons gødning og brændstof blev ramt af et Houthi-missil den 18. februar og sank natten til den 1. marts lokal tid.
